5083-H116, gemi inşası uygulamaları için özel olarak tasarlanmış denizcilik- sınıfı, gerilimle sertleştirilmiş bir alüminyum alaşımdır. Şiddetli deniz suyu ortamlarında yüksek akma mukavemeti, mükemmel kaynaklanabilirlik ve pul pul dökülme ve tanecikler arası korozyona karşı üstün direnç sunar.
Güneydoğu Asya veya Avrupa'dan tersane mühendisleri plan spesifikasyonlarıyla GNEE'ye geldiklerinde, geminin gövdesi için en sık aranan malzeme 5083-H116'dır. Bununla birlikte, birçok satın alma yöneticisi sadece "5083 alüminyum" istiyor ve yanlış tavlama siparişi vermenin yıkıcı yapısal arızalara ve kitlesel sınıf denetimi reddine yol açabileceğini fark edemiyor.
Bu teknik kılavuzda 5083 H116'nın tam olarak ne olduğunu, denizcilik endüstrisine neden hakim olduğunu ve bir sonraki denizcilik projeniz için onu nasıl uygun şekilde tedarik edebileceğinizi açıklıyoruz.
KR Sertifikalı 5083-H116 Plakalar İçin Bugün Teklif İsteyin
5083-H116 Deniz Alüminyum Levhanın Tanımı
Özünde,5083-H116 deniz alüminyum levhabir Alüminyum-Magnezyum (Al-Mg) alaşımıdır. %4,0 ila %4,9 arasında sıkı bir şekilde kontrol edilen yüksek bir magnezyum içeriği içerir. Bu özel kimyasal bileşim, ısıl işleme gerek kalmadan metale temel gücünü verir.
Pratik gemi inşa projelerinde 5083-H116 genellikle devriye botlarının, yolcu feribotlarının ve lüks yatların dış gövde kaplaması, alt yapıları ve güverte montajlarında kullanılır. Mukavemet için ısıl işlemlere dayanmadığı için, büyük gemi modüllerinin montajı için kritik bir gereklilik olan ağır sürekli kaynaklamadan sonra bile olağanüstü yapısal bütünlüğü korur.
5083-H116 Kimyasal Bileşim Limiti (Ağırlık %'si)
| Alaşım | Mg (%) | Mn (%) | Krom (%) | Fe (%) | Si (%) | Zn (%) | Ti (%) | Cu (%) | Al (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5083 | 4.0 – 4.9 | 0.4 – 1.0 | 0.05 – 0.25 | 0,40'tan küçük veya ona eşit | 0,40'tan küçük veya ona eşit | 0,25'ten küçük veya ona eşit | 0,15'ten küçük veya ona eşit | 0,10'dan küçük veya ona eşit | Kalan |
5083 Gemi İnşa Alüminyumunda "H116" Ne Demektir?
"5083" kimyasal alaşımı belirtir, ancak "H116" temperi (termomekanik işlem geçmişi) belirtir.
%3,0'dan fazla magnezyum içeren 5000-serisi alaşımlar için, deniz ortamlarına uzun süre maruz kalmak metalurjik bir soruna neden olabilir: magnezyum atomları tanecik sınırlarında çökelerek metali pul pul dökülme korozyonu (metalin soğan gibi katmanlar halinde soyulduğu) olarak bilinen yıkıcı bir duruma karşı oldukça duyarlı hale getirebilir.
H116 öfkesi özellikle bunu çözmek için tasarlandı. "H1", metalin fiziksel gücünü artırmak için-gerilimle sertleştirildiği (soğuk{-işlendiği) anlamına gelir. "16" Al-Mg alaşımlarına özgü özel bir sürekli sıcaklık kontrol sürecini belirtir. Bu süreç mikro yapıyı stabilize ederek magnezyumu yerinde kilitler ve 5083 gemi inşa alüminyumunun tuzlu suda onlarca yıl boyunca tanecikler arası korozyona karşı bağışık kalmasını sağlar.
EN 5083 H116 Alüminyum Levhanın Temel Mekanik Özellikleri
Mühendislerin somut verilere ihtiyacı var. Uluslararası denizcilik güvenlik yasalarını geçmek için, denizcilik sınıfı alüminyum 5083'ün sıkı mekanik temelleri karşılaması gerekir. Aşağıda GNEE'nin 5083-H116 plakalarının standart mekanik özellikleri verilmiştir (genellikle 3 mm ile 50 mm arasındaki kalınlıklar için geçerlidir).
| Mekanik Özellik | Değer (Metrik) | Değer (İngiliz) | Gemi İnşasında Önemi |
| Çekme Dayanımı (Rm) | 305 MPa'dan büyük veya eşit | 44 ksi'ye eşit veya daha büyük | Gerilim altında nihai kırılma noktası. |
| Akma Dayanımı (Rp0.2) | 215 MPa'dan büyük veya ona eşit | 31 ksi'den büyük veya eşit | Gövdenin kalıcı olarak deforme olacağı nokta. |
| Uzama (A50) | %10'dan büyük veya eşit | %10'dan büyük veya eşit | Gövdenin dalga etkisini absorbe etmesini sağlayan sünekliği gösterir. |
| Korozyon Direnci | Harika | Harika | ASTM G66 ASSET ve ASTM G67 NAMLT testlerini geçer. |
Neden 5083-H116 Alaşımı Denizcilik Uygulamalarında Standarttır?
Deniz mimarları neden daha ucuz alternatifler yerine planlarına özellikle 5083-H116 yazıyor?
- Pas ve Deniz Suyuna Karşı Bağışıklık: 5083 alüminyum deniz suyunda paslanır mı? Hayır. Demir içermediği için paslanma yapmaz. Ayrıca, 5083-H116 alaşımı, oksijene maruz kaldığında anında sert, kendi kendini-iyileştiren mikroskobik alüminyum oksit tabakasını oluşturur. Bir feribot iskeleye sürttüğünde çizilen alüminyum anında yeniden oksitlenerek daha fazla bozulmayı önler.
- -Kaynak Sonrası Mukavemet: Birçok güçlü alüminyum alaşımı (6000 serisi gibi) kaynak sırasında Isıdan Etkilenen Bölgede (HAZ) mukavemetlerinin %50'ye kadarını kaybeder. 5083-H116, ısıyla-işleme tabi tutulamaz-. ER5183 veya ER5356 dolgu teli ile kaynak yapıldığında, kaynaklı bağlantı inanılmaz derecede güçlü kalarak geminin su geçirmez bütünlüğünü sağlar.
- Hafif Ekonomi: Çeliğin yalnızca-üçte biri ağırlığında olan 5083-H116, gemi yapımcılarının daha sığ su çekimlerine, daha yüksek azami hızlara ve önemli ölçüde daha düşük yakıt tüketimine sahip gemiler tasarlamasına olanak tanır.
5083 H116 vs 5083 H321 vs 5083-O Alüminyum Plakalar
Malzeme tedarik ederken farklı kıvamların mevcut olduğunu görebilirsiniz. Yanlış olanı kullanmak maliyetli bir hatadır. İşte kesin karşılaştırma:
| Alaşım ve Temperleme | İşleme Yöntemi | Birincil Başvuru | Gövdeler İçin Kullanmalı mısınız? |
| 5083-O | Tamamen Tavlanmış (En Yumuşak Durum) | Derin çekilmiş parçalar,-yapısal olmayan iç bileşenler. | HAYIR.Akma dayanımı çok düşük (~125 MPa). |
| 5083 H116 | Gerinim-özellikle yüksek-Mg alaşımları için sertleştirilmiştir. | Batık gemi gövdeleri, alt kaplama, deniz zırhı. | EVET.Üstün pul pul dökülme direnci. |
| 5083 H321 | Gerinim-sertleştirilmiş + düşük-sıcaklık stabilizasyonu. | Batık gemi gövdeleri, basınçlı kaplar, zemin kaplaması. | EVET.Çoğu deniz kanununda H116 ile tamamen değiştirilebilir. |
Not: H116 ve H321 biraz farklı üretim yollarından geçse de her ikisi de ASTM B928 sertifikasına sahiptir ve okyanuslarda aynı performansı gösterir.
5083 Deniz Metali Standartları ve KR Sertifikaları
Standart ticari{0}} kalite metalle ticari bir gemi inşa edemezsiniz. Malzeme sertifikalı olmalıdır.
Denizcilik alüminyumu için dünya çapında tanınan standartASTM B928/B928M(Denizcilik Hizmeti için Yüksek Magnezyumlu Alüminyum-Alaşımlı Levha ve Plaka için Standart Şartname). Herhangi bir 5083 H116 malzemesi bu standartta belirtilen ASSET testini (eksfoliasyon için) geçmelidir.
Daha da önemlisi, materyal sınıflandırma kuruluşunun onayını gerektiriyor. Şu tarihte:GNEE, biz tedarik etmek için donatılmış doğrudan bir üreticiyizKR (Kore Kayıt) Sertifikalı5083 alüminyum plakalar. Ayrıca DNV, ABS, LR ve CCS sertifikaları da sağlıyoruz. Tüm plakalar, sıkı bir Değirmen Testi Sertifikası (MTC 3.1 veya 3.2) dahil olmak üzere tam izlenebilirlikle birlikte sunulur.
Tersanelerde 5083 H116 Alüminyum Alaşımının Tipik Uygulamaları
Güneydoğu Asya ve Avrupa'daki tersanelere tedarik sağlayan ihracat deneyimimize dayanarak, 5083-H116 yüksek stresli bölgelerde konuşlandırılmıştır:
Devriye Botları ve Durdurucular:Yüksek akma dayanımı nedeniyle birincil V-gövde ve zırh kaplaması için kullanılır.
Yolcu Feribotları ve Katamaranlar:Sürekli kaynağın gerekli olduğu masif gövdeli dubalar için kullanılır.
Açık Deniz Platformları:Geçiş yolları ve sıçrama-bölgesi yapısal destekleri için kullanılır.
GNEE'de Mevcut Boyutlar ve Tedarik Kapasitesi
Fabrikada-doğrudan deniz sınıfı alüminyum 5083 tedarikçisi olarak GNEE, standart boyutların genellikle aşırı kaynak ve malzeme israfına yol açtığının bilincindedir. Tersaneler için mühendislik-optimize edilmiş parametreler sağlıyoruz:
- En Yaygın Gövde Kalınlıkları:4 mm / 5 mm / 6 mm / 8 mm
- Ağır Hizmet Kalınlıkları:Motor yatakları ve perdeler için 10 mm'den 50 mm'ye kadar.
- Optimum Deniz Boyutu: 2000 mm × 8000 mm.
(8 metre uzunluğunda bir plakanın kullanılması, gövdenizdeki kaynak dikişlerinin sayısını önemli ölçüde azaltır, işçilikten tasarruf sağlar ve termal bozulmayı azaltır).
Sertifikasız metaller konusunda projenizi riske atmayı bırakın.
Tüm GNEE denizcilik plakaları tam izlenebilirlik ve denizcilik sertifikasıyla birlikte sunulur.
Numune Değirmen Test Sertifikası (MTC) alın
